Precio de Mazda 6 (Mazda 6), foto, especificaciones, diseno, configuracion

Por primera vez, el Mazda 6 1 de la primera generacion se introdujo en 2002, en 2006 la segunda generacion estaba esperando a un numero increible de entusiastas de los automoviles. Y ahora, la actualizacion mas reciente de la tercera generacion del nuevo Mazda 6 estuvo satisfecha en 2016. Los cambios cardinales, como se esperaba, no sucedieron.

Pero, Mazda 6 2017 todavia tiene una cierta lista de nuevos productos, que lo distinguen significativamente de su predecesor. Ademas de la apariencia un poco mas bonita del Mazda 6 2017, en esta generacion, el fabricante decidio sorprender con suficiente unidad tecnica extendida entre los nuevos equipos y algunos “chips”.

A continuacion, le sugiero que se familiarice con la prueba de manejo en Mazda 6 2017, donde se presentara una pequena prueba de la tecnica, revision de la apariencia, revision de revisiones, estudio de modelos de ajuste.

Exterior

Aparicion de “seis” se sustenta en el estilo exclusivamente empresarial, dicho sea de paso, esta filosofia de diseno, ya que a menudo se llama, que se conoce como Kodo. Aunque la planificacion, restyling novedad notable sorpresa recogidas en ella fracaso debido, en su mayor parte, no son necesarios estos cambios graves, solo una optica esencialmente esperando izmeneniya.Maksimum graves que podian “exprimir” que se vuelve a formatear un tanto frente.

La optica recibio nuevos rellenos como opciones. En terminos de la rejilla del modelo Mazda 6, quedaba un bloque trapezoidal de una plataforma enorme, con rayas de cromo claramente marcadas. El paragolpes del Mazda 6 difiere de su predecesor, solo el otro planta las luces antiniebla y el marco donde fueron colocadas. Ahora la luz adicional se destaca con elegantes cilios de cromo.

La silueta se presenta con una capucha larga, un techo elegante, con un descenso practicamente simetrico, y tambien actualizo las ruedas Mazda 6. El compartimiento de equipaje, la tapa era incluso un poco mas corto. En la parte lateral de los pasos de rueda, especialmente en la parte trasera, se distinguen considerablemente, donde el tronco se ha vuelto algo voluminoso.

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La alimentacion se ve solida, al principio algo de extraccion, se siente una forma mas inflada, se nota que los detalles recibieron una proyeccion tridimensional. La parte principal ha prestado atencion a la optica, el faro de Mazda 6 ha recibido por analogia, como una opcion diodos. En el resto, en serio nada ha cambiado. Pero, como ya se ha descrito, el tronco se acorto, pero al mismo tiempo es mas grande y mas ancho.

Diseno de interiores

El salon del nuevo Mazda 6 tiene una lista mucho mas actualizada, aqui los cambios han tocado casi todos los elementos, incluso Mazda 6 habla de ello con elocuencia. Se presto especial atencion a la calidad del material, asi como a su instalacion. Se agrego una gran cantidad de inserciones decorativas y, en general, se puede juzgar la reencarnacion del interior. El salon se ha vuelto mas ergonomico, nada superfluo. En este caso, a pesar de su simplicidad, la multifuncionalidad de cada zona separada es increible.

El panel frontal, que tiene un velocimetro en la version clasica, esta equipado con tres diales y un pequeno monitor a bordo escondido en la parte central. El volante es el mismo, el estilo, las opciones puestas se mantuvieron sin cambios, de hecho, no habia nada que cambiar.

La unidad central esta desactivado, tiene una tradicion construido un enorme monitor, que adapto un moderno sistema de entretenimiento. Colocado debajo del panel de control de temperatura, seguido de un pequeno bolsillo, y luego pasar al tunel. Demasiado desorden en el tunel central no fueron colocando solamente RCP, y una pequena perilla de control remoto, es responsable de asientos con calefaccion, podemos decir que el bloque climatico local Mazda 6 fotos para su visualizacion.


Los asientos del Mazda 6 no han cambiado desde la aparicion de la tercera generacion, incluso la actualizacion planificada no ayudo, cualquier revision en el diseno. Los unicos que pueden estar contentos con los corredores en la primera fila, donde no es significativo, pero aun se acercaron al cambio de perfil. El sofa trasero no se puede distinguir, todavia ofrece dos sillones, pero, sin embargo, incluso tres pasajeros caben comodamente.

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El maletero ofrecera 430 litros en la posicion replegada. Por cierto, en la version actualizada, el maletero recibira otra estructura interna, gracias a la cual mejorara la ergonomia.

Especificaciones tecnicas

Para el Mazda 6 las caracteristicas tecnicas de algunos cambios significativos no han sobrevivido, la plataforma del predecesor, la estructura clasica de la suspension en el frente, de acuerdo con el principio de MacPherson, detras de las cuatro palancas. La capacidad de gestion se mantiene en un alto nivel, debido a la disponibilidad de un paquete casi completo de asistentes electronicos. Ademas del amplificador electrico tradicional, la direccion cuenta con un sistema para seleccionar el pavimento correcto, como una afinacion de fabrica.

Mazda 6 de 2017: el nuevo modelo no recibira una lista ampliada de motores; por el contrario, para el mercado ruso algunos Mazda 6 2017 ya no estaran disponibles, y junto con ellos, varias versiones del punto de control tambien desapareceran. El motor Mazda 6 para compradores nacionales se presenta en dos versiones, agregando solo una “automatica” de 6 velocidades y adaptada para la traccion delantera.

La unidad inicial mazda6 es un volumen atmosferico de 2.0 litros. cuya capacidad para generar 150 CV, el segundo motor, tambien es un motor superior con un volumen de 2,5 litros. capaz de producir 190 hp El motor maximo a su vez fue configurado para una modificacion del Mazda 6 gg, un motor mas pequeno fue disenado para el Mazda 6 gh.

Por cierto, el modelo Mazda 6 gh no queria enviar a Rusia al principio, pero teniendo en cuenta la creciente demanda de Mazda 6 2017, el mercado ruso tambien adquirio esta modificacion. Ironicamente, para el Mazda 6 2017, muchos prefirieron instalar varios kits de carroceria, haciendo ajustes, especialmente porque las piezas de repuesto podian encontrarse en masa. Por cierto, como una sintonia de los elementos utilizados “kuzovinu” de mazda 6 mps, considerada la version deportiva.

Por que la version cargada de Mazda 6 mps no estaba oficialmente representada en Rusia, no esta claro, porque, en privado, solo hubo ocasiones en que la maquina se entrego directamente.

Curiosamente, segun Mazda 6 comentarios, muchos expresaron su insatisfaccion porque el motor Mazda superior comio una gran cantidad de aceite. En los mismos problemas de dos litros con esto no surgio, y el aceite fue suficiente para el mantenimiento planificado. Por cierto, el primer MPS llego a Rusia, la prueba mostro una variedad de errores que no pudieron ser corregidos, debido a la falta de servicios certificados.

Despues de muchos anos, la mayoria de los errores se han conservado, tal vez por eso la demanda era debil, nadie queria modernizar el ajuste.

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Paquetes y precios

El precio de Mazda 6 fue significativamente diferente, en vista de los seis niveles de equipamiento disponibles. A pesar de una amplia variedad de versiones, incluso el modelo inicial se presento con una amplia gama de equipos.

En la version basica Mazda6 consigue seis bolsas de aire, la tecnologia G-Vectorizacion de control para controlar, aire acondicionado, asientos con calefaccion, ayudas electronicas, ruedas de Mazda 6 para 17 pulgadas, paquete electro completa. la version inicial del costo de 1.304 millones de rublos., despues de 1.465 millones de rublos. Y la mas alta gama, equipado con el motor de paquete maxima completa de equipos, tendran un costo de 1.847 millones de rublos.

Video

Y aqui esta la unidad de prueba prometida, estudiar la revision de prueba le permitira decidir sobre la eleccion a favor de este automovil.

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